Контейнеры 40 футов
40-футовые контейнеры справедливо считаются наиболее распространенными – их размеры позволяют удобно транспортировать грузы всех разновидностей, включая упакованные и без тары, в штабелях и поштучно, если товар отличается крупными габаритами. Специально оборудованные контейнеры такого размера подходят даже для перевозки негабаритного товара. Представленные компанией «КонТранс» 40-футовые контейнеры сертифицированы российскими ответственными органами, при их покупке действует годичная гарантия на ЛКП и выявленные дефекты.
UETU5337948
140000 руб.
Оставить заявку
CCLU7083966
140000 руб.
Оставить заявку
BBTU3712671
145000 руб.
Оставить заявку
SEGU5881033
150000 руб.
Оставить заявку
SEGU6024164
150000 руб.
Оставить заявку
SEGU4063270
145000 руб.
Оставить заявку
SEGU6340413
140000 руб.
Оставить заявку
GESU6559881
150000 руб.
Оставить заявку
TRLU6844270
140000 руб.
Оставить заявку
GESU5801666
140000 руб.
Оставить заявку
GESU5662806
140000 руб.
Оставить заявку
GESU4610726
140000 руб.
Оставить заявку
В основе контейнера длиной в 40 футов – надежный каркас из стали, на котором закреплен стальной или алюминиевый профиль. Металл прошел обработку от коррозии – ржавчина ему не страшна. Пол может быть и металлическим, но чаще его обустраивают из материалов древесного происхождения – фанеры, ДВП и так далее.
Удобство погрузки и разгрузки обеспечивается дверями по всему размеру торца. «Вход» может быть как с одной стороны, так и с двух противоположных, иногда его обустраивают сбоку. Параметры контейнера составляют 12,19 на 2,43 на 2,59 метра. Есть крепления для работы с вилочным погрузчиком.
Варианты модификации контейнеров
-
DC, DV, GP (General Purpose container) - это стандартный сухогрузный морской контейнер, подходящий для перевозки большинства грузов, не требующих особых условий.
-
HC, HQ (High Cube) - это стандартный сухогрузный морской контейнер с увеличенной высотой.
-
PW (Pallet wide) - это контейнер с увеличенной шириной, позволяющей разместить два ряда европаллет.
-
UT, OT, HT (Open Top, Hard Top) - UT контейнер со съемной крышей, который может иметь жесткую (стальную) или мягкую (брезентовую) крышу. Он предназначен для перевозки негабаритных грузов и упрощения их погрузки.
-
TC, Tank (Tank Container) - это цистерна для перевозки жидких и газообразных грузов, закрепленная на жестком металлическом каркасе.
-
RE, RT, RS (Refrigerated Container) - это контейнер с рефрижераторной (холодильной) установкой, способный поддерживать заданную температуру. Он используется для перевозки продуктов и других грузов, требующих особого температурного режима.
-
BC, BU, Bulk (Bulk Container) - это контейнер стандартных размеров, предназначенный для перевозки насыпных грузов. Он оборудован люками на крыше для загрузки и откидывающимся люком на торце для разгрузки. Также имеет стандартную двустворчатую дверь.
-
FR (Flat Rack) - это открытая платформа с торцевыми стенками, предназначенная для транспортировки крупных грузов нестандартных габаритов, таких как детали промышленных машин, оборудование и техника.
Видео, как мы доставляем контейнер заказчику
Стандартизированный контейнер удобно транспортируется всеми видами транспорта – его можно перегружать с корабля на поезда и грузовики. Стандартные захваты для погрузчиков позволяют работать с тарой во всех портах на любом континенте – не нужна перегрузка товара, когда контейнер можно переставить целиком!
Приобретайте контейнеры у «КонТранс»!
Компания «КонТранс» доставляет контейнеры заказчику, но может организовать и отправку груза в них, продумав логистику с необходимыми перевалками. Нашу тару можно использовать и для перевозок, и для складирования товара. Приобретая больше одного контейнера, клиент может рассчитывать на скидку. Вся тара сертифицирована, при этом есть как новые контейнеры, так и более доступные б/у.
